На станции Верхняя Салда Свердловской железной дороги проведена врезка первого стрелочного перевода для проезда поездов с путей общего пользования на строящийся подъездной путь особой экономической зоны «Титановая долина».



Новая грузовая ветка протяжённостью 7,3 км

Первый стрелочный перевод соединил станцию Верхняя Салда со строящейся жд веткой в «Титановую долину».

Напомним, концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры между станцией Верхняя Салда и площадкой особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхнесалдинском городском округе заключено 31 июля 2020 года между правительством Свердловской области и Свердловской железной дорогой в присутствии губернатора Евгения Куйвашева.

Новая грузовая ветка длиной 7,3 км соединит инфраструктуру СвЖД с промышленной железнодорожной станцией, которая будет построена на территории особой экономической зоны.

— Губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым поставлена задача по качественному повышению уровня жизни людей во всех населённых пунктах региона, транспортная доступность — одно из ключевых условий для социального и экономического развития территорий. Реализация концессии позволит создать свыше 660 новых рабочих мест, ожидаемый объем инвестиций 1,8 миллиарда рублей, — сказала министр инвестиций и развития Свердловской области Виктория Казакова.

На площадке «Титановой долины» появится промышленная станция, включающая 12 путей, 18 стрелочных переводов и подъездной путь к станции Верхняя Салда. В рамках развития станции Верхняя Салда, которая является точкой примыкания строящегося пути к инфраструктуре общего пользования, планируется построить два дополнительных пути, уложить 11 комплектов стрелочных переводов, выполнить переустройство систем электрификации и управления движением поездов.



Начальник СвЖД Иван Колесников отметил, что вновь создаваемая железнодорожная инфраструктура позволит организовать транспортное обслуживание промышленных площадок резидентов «Титановой долины» на качественно новом уровне.

— Совокупный объём железнодорожных перевозок резидентов «Титановой долины» оценивается в 500 тысяч тонн грузов в год. Обе станции будут иметь ключевое значение для перспективных объёмов перевозок грузов местных предприятий. После всех выполненных мероприятий станция Верхняя Салда сможет принимать длинносоставные и контейнерные поезда, обслуживать грузоотправителей с учётом передовых технологий холдинга РЖД, — сказал Иван Колесников.




Завершить строительство планируется в 2022 году

В настоящее время на станции Верхняя Салда выполняется переустройство коммуникаций и подготовка к укладке железнодорожного полотна. На площадке «Титановой долины» осуществляется прокладка новых коммуникаций и подготовка к возведению железнодорожных объектов. Все работы проводятся с соблюдением норм природоохранного законодательства. Завершить строительство планируется в 2022 году.

— На текущий момент вся инженерная и сетевая инфраструктура для резидентов первой очереди создана в полном объёме, не хватало только железной дороги, которая была заложена в проект с самого начала. Сдерживало её появление лишь стоимость проекта, которая составляет порядка 30‑35% от стоимости инфраструктуры. Инструмент ГЧП — оказался идеальным решением этого вопроса. Заключение концессионного соглашения с РЖД позволит нам привлечь производства из отраслей, которым нужны грузоперевозки железнодорожным транспортом: тяжелое машиностроение, лесообработка и металлообработка, — рассказал генеральный директор Титановой долины Андрей Антипов.




Видео