В прошедшую пятницу, 28 ноября, состоялась встреча начальника салдинского отделения ГИБДД Андрея Бунькова с представителями средств массовой информации.

За десять месяцев этого года отмечается снижение аварий с пострадавшими. Но возросла тяжесть последствий – восемь человек погибло в ДТП. Андрей Васильевич рассказал о «планах» на протоколы и пожурил глав городов о недостаточной работе по улучшению дорожной инфраструктуры.

Vimeo:



YouTube:



Традиционно накануне встречи посетителям сайта vSalde.ru предлагалось задать наболевшие вопросы, связанные с дорожным движением в наших городах.

– Как законно оборудовать стоянку возле дома? Чтобы спокойно уехать на работу утром и знать, что твоё место никто не займёт?

– Неоднократно комментировал данную ситуацию. Есть порядок организации таких стоянок через общее собрание жильцов. Жильцы принимают решение, оборудуют стоянку, но закрепить место за определённым человеком или машиной в рамках закона никак нельзя. В ряде дворов люди вешают цепочки, ставят столбики – это неправильно и незаконно.

– Ваши сотрудники часто ездят не пристёгнутые, или разговаривают по телефону. Если обращаться к вам с видеодоказательствами, меры принимать будете?

– Однозначно да. Назначим служебную проверку, в ходе которой будет оценена деятельность сотрудников с привлечением к ответственности.

– Андрей Васильевич, к кому обращаться по поводу автомобильного металлолома во дворах? К вам или в ЖЭУ? Как убрать этот мусор?

– Обращаться можно хоть в ЖЭУ, хоть в ГИБДД. Будем устанавливать собственника и разговаривать с ним. Но, к сожалению, механизм определения бесхозности автомобиля на сегодняшний день не проработан. Мы уже с этим столкнулись – большое количество техники, нуждающейся в утилизации, стоит на одной из платных стоянок. Её руководитель как раз занимается этим вопросом. Как что-то у него получится, будем действовать дальше.

– Есть информация и номера машин, в которых водители постоянно неадекватны, а то и имеют при себе некое количество курительных смесей. Куда можно её сообщать, и есть ли смысл, если эти люди уверены в своей безнаказанности, поскольку в ГИБДД нет средств для определения такого состояния?

– Сообщать в любом случае надо. К ответственности привлечём, поставим на учёт. Есть наркоконтроль, который занимается такими делами. Две недели назад в Нижней Салде задержали машину с водителем в состоянии наркотического опьянения. С ним была проведена работа оперативниками уголовного розыска, раскрыт ряд преступлений, связанных с наркотиками. Обязательно сообщайте о таких лицах.

– Почему штрафы пешеходам выдаются сразу, без предупреждения?

– Обычно тех, кто нарушает в первый раз, не наказываем – проводим воспитательную беседу и выносим предупреждение. Возможно, просто небольшой перегиб. Пообщаемся с инспекторами, чтобы детально разбирались в каждой ситуации.



– Огромная просьба рассмотреть вопрос по поводу знака «Движение запрещено» на улице Карла Маркса, 37. Невозможно по вечерам с ребёнком погулять, постоянное движение.

– Если мы запретим там движение, то водители будут искать другие проезды. Но, если возник такой вопрос, предлагаю жителям написать письмо в комиссию по безопасности дорожного движения, или на имя главы администрации. Выедем на место и примем коллегиальное решение.

– Андрей Васильевич, невозможно подъехать к больнице – запрещающий знак при въезде в ЦГБ. Приходится заезжать на машине на свой страх и риск.
– Андрей Васильевич, как остановить поток частных машин на территорию Центральной городской больницы?

– Въезд на территорию больницы ограничен знаком. Если человек, как пишет пользователь, чуть ли не при смерти, для него существуют кареты скорой помощи. А насчёт неудобства идти с детьми, сумками, зонтиками и так далее, ну извините. В больнице люди болеют – кто-то после операции, кому-то нужен покой. А около его окна будет постоянное движение. Правильно написал один из посетителей: как жили раньше, когда не было такого количества транспорта – все ходили пешком, возили на санках, все живы остались, никто не пострадал.

– Какие усилия прикладывает ГИБДД в отношении «лётчиков» по трассе Тагил-Салда? Статистика скоро сведётся к тому, что ДТП со смертельным исходом станут ежедневными.

– Дорога областного подчинения, все действия на ней согласовываются с областью. Сейчас эта дорога на особом контроле, установлены дополнительные знаки ограничения скорости и обгона. Руководитель, занимающийся обслуживанием дороги, привлечён к ответственности за несвоевременную очистку и подсыпку проезжей части. Салдинские и тагильские инспекторы ежедневно работают на аварийном участке. Также каждый день выставляем комплекс измерения скорости. Начальник областного управления дал задание подготовить документы о необходимости установки стационарного комплекса автоматической фиксации «Рубеж». Отмечу, что на аварийном участке большая колейность, нужен капитальный ремонт. Соответствующие документы направлены в область.

– Будут ли предприниматься какие-либо действия по устранения загромождения улицы Парковой автомобилями работников ВСМПО в будние дни из-за отсутствия стоянок около проходных? Например, установка знаков запрета парковки?

– Пока нет. Вместо бывшего автодрома «Прогресс» появится стоянка. Посмотрим, сколько автомобилей поместится, сколько будут продолжать парковаться на дороге, и затем примем решение. Как предложение, есть проект стоянки на территории завода, не доезжая до Восточной проходной. Он был разработан и согласован примерно в 2006-7 году и инициатором было ВСМПО. Но дальше проекта дело не сдвинулось.

В рамках пресс-конференции со средствами массовой информации ответить на все вопросы посетителей vSalde.ru Андрей Васильевич не успел, но пообещал дополнительно встретиться в декабре.