Ещё в июне 2011 года американская компания Алкоа подписала с Корпорацией ВСМПО-АВИСМА меморандум о сотрудничестве в области производства прессованных профилей из алюминиевых сплавов для постройки вагонов и скоростных поездов нового поколения. Заказчиком продукции выступает немецкая компания Сименс. На минувшей неделе в цехе № 1 прошло пробное прессование длинномерной панели по пилотному проекту. Сюжет предоставлен пресс-службой Корпорации ВСМПО-АВИСМА.

YouTube:



Яндекс.Видео:



Текстовая версия новости:

У самого опытного прессовщика цеха № 1 Юрия Карнаухова скоро будет работы непочатый край, ведь в начале 2011 года алюминиевый комплекс ВСМПО ожил. цех № 1 стряхнул с плеч забвение и сделал серьёзный прирост по объёмам выпускаемой продукции. Дела пошли на поправку, появились новые перспективы. Подразделение, бывшее когда-то убыточным производством, никто не стал вычёркивать из заводских списков. Наоборот, к цеху № 1 появилось пристальное внимание.

«Новатор» уже писал, что в июне американская компания Alcoa - мировой производитель первичного алюминия и изделий из этого крылатого металла - подписала с Корпорацией ВСМПО-АВИСМА Меморандум. Речь шла о сотрудничестве в области разработки и производства полых прессованных профилей из алюминиевых сплавов для постройки пассажирских и грузовых вагонов, а также скоростных поездов нового поколения.

Договорились, что немецкая компания Siemens будет собирать железнодорожные вагоны на совместном предприятии, созданном в Верхней Пышме. А необходимые для этого широкие длинномерные панели сложной конфигурации обязуется поставлять ВСМПО, создав с Alcoa совместное предприятие.

Действительно, получить на устаревшем оборудовании качественный тонкий профиль с толщиной стенки от 2,5 до 3,5 мм со сложным поперечным сечением трудно. Поэтому имеющееся на ВСМПО уникальное оборудование, в частности, один из горизонтальных прессов, необходимо будет модернизировать, заодно расположив вокруг него замкнутый цикл производства длинномерных панелей.

- На базе пресса 112 мы хотим организовать самое современное в России прессовое производство, и если всё пойдёт, как задумано, то в 2014 году начнём серийно производить длинномерные панели для скоростных поездов, - рассказал начальник цеха № 1 Сергей Соколов.

Алюминиевый комплекс ВСМПО торопится занять свою нишу в пилотном проекте. Сал-динские металлурги, с тем, чтобы в них поверили, предлагают Siemens свою технологию изготовления изделий пока что на оборудовании, которое имеется. В короткие сроки заводчане заказали голландским мастерам фирмы ADEX матрицу – прессовый инструмент, придающий форму готовому изделию.

И вот в понедельник, 14 ноября, на площадке третьего отдела алюминиевого комплекса (бывшего участка цеха № 21) произошло опробование новой технологии прессования пустотелых алюминиевых панелей для скоростных поездов по проекту Siemens.

У пресса 112 собрался целый консилиум специалистов. Здесь и начальник отдела Евгений Харламов, и заместитель начальника цеха № 1 по производству Эдуард Голямин, и главный литейщик Сергей Тимохов, и главный прессовщик Евгений Михайлов, а также цеховые мастера, технологи, контролёры...

Горизонтальная махина 1963 года выпуска усилием 12 тысяч тонно-сил готовилась тряхнуть стариной. За пультом управления – самый опытный прессовщик Юрий Карнаухов. Он подбадривает нас, сторонних наблюдателей, – мол, ничего сложного, работа ведётся по «маршруту», то есть путь прохождения продукции по технологическим операциям заранее расписан. Но глаза и руки профессионала сосредоточены, как у хирурга во время ответственной операции.

– Для того чтобы удалить остатки предыдущего сплава и образовать «рубашку» из нужного состава, на пресс подаётся контрольная пресс-шайба, – поясняет специалист службы главного прессовщика Юрий Малинин.

Теперь, когда контейнер готов для работы с новым сплавом, в него закладывают алюминиевый слиток весом 500 кг, подогретый до... Стоп! Температуру разглашать нельзя – это ноу-хау наших алюминщиков. И по этой засекреченной технологии было проведено четыре варианта прессования одного из видов пустотелой панели (всего их необходимо освоить 59), дабы гарантированно получить свойства, ожидаемые заказчиком.

Кран подаёт чудо-матрицу. Пройдя сквозь неё, как через решётку мясорубки, металл разделяется на несколько потоков, а затем в сварочной камере за счёт больших обжатий и высокой температуры превращается в пустотелую панель для производства инновационных вагонов.

Стрелки приборов подрагивают. Подручный докладывает, что давление в системах нормальное. Скорость небольшая, и металл равномерно заполняет карманы матрицы.

На выходе из пресса рабочие нетерпеливо заглядывают в направляющую трубу прямоугольного сечения. Изделие пойдёт именно по ней, так задумано, ведь своеобразный кожух не даст сильно искривиться длинномерному профилю.

– Идёт! Идёт! Идёт! – не сдерживая своих эмоций, закричали присутствующие.

23-летний прессовщик Алексей Пырх с удовольствием позирует перед фотокамерой на фоне блестящей новоиспечённой панели. Несколько минут, и она – красавица – двинется дальше по пролёту: на закалку – в печь, затем на растяжение, на старение, на доводку и на испытание механических свойств. Почти полкилометра по цеху намотает, проходя весь технологический цикл.

Реконструкция участка и создание нового комплекса с тем и задуманы, чтобы в одном месте производство сосредоточить; чтобы слиток перерабатывала в готовую продукцию всего одна бригада из пяти человек; чтобы резко снизилась себестоимость изделий и они стали конкурентоспособными!

Штабелёр, укладчик, транспортировщик – всё будет работать в автоматическом режиме. И это не мечты, а задачи сегодняшнего дня. Новая насосная станция, новые трубопроводы, новая компьютеризированная начинка пресса... Такую цель – ни больше, ни меньше – поставили перед собой алюминщики ВСМПО!

– Первая прессовка прошла ровно, – комментирует происходящее главный прессовщик Евгений Михайлов. – Сегодня процесс мы повторим не единожды, будем добавлять скорость. Посмотрим, что получится. Лично я уверен в успехе! А совсем скоро нагрянут с аудитом представители заказчика фирмы Siemens.

Специалисты ВСМПО уже расписали подробную программу дальнейших действий по модернизации алюминиевого комплекса вплоть до 2013 года.

Как сообщил начальник цеха № 1 ВСМПО Сергей Соколов, готовы документы и для заключения контракта с немецкой фирмой SMS Meer GmbH, которая будет модернизировать пресс усилием 12 тысяч тонно-сил и устанавливать вокруг него новую экструзионную линию – автоматизированный комплекс по производству пустотелых панелей.

– Самим не верится, но так будет! – радуется новой жизни старого цеха Сергей Соколов.


Материал газеты "Новатор" № 46 (4982) от 18 ноября 2011 года.