Непроезжие проезжие части города начнут ремонтировать в конце августа. И это уже поздно! Горячий асфальт – в лужу! В этом заключается национальная особенность ремонта салдинских дорог. Это по-нашему! Все знают, что продержится такое покрытие недолго, что на следующий год опять придётся менять его в том же месте, но город, словно заколдован. Ситуация повторяется: администрация наступает, наступает и наступает на одни и те же грабли! Каждое лето автомобилисты разбивают свои машины об испещрённое кратерами асфальтовое покрытие, а ремонты начинаются, только когда гром грянет в самом прямом смысле.

Какова ситуация на излёте лета с бедой под названием «дороги»? Сюжет предоставлен пресс-службой Корпорации ВСМПО-АВИСМА.

YouTube:





Яндекс.Видео:





Текстовая версия новости:

В этом году денег на ремонт дорог выделено больше, чем в прошлом. В 2009-м ямочным ремонтом было освоено всего 2 миллиона и столько же НЕ израсходовано: торги провели поздно, в сентябре. По улице Воронова (от дома № 12 до № 20) из-за осенней дождливой погоды внутриквартальные дорожные работы пришлось свернуть...

В нынешнем году на ремонт дорог из местного бюджета изначально был выделен 1 миллион рублей. В мае проведён конкурс, в июне начались работы.

– Отремонтирована проезжая часть улицы Воронова, частично Карла Маркса, Привокзальная, Сталеваров, Народная Стройка.
Ямочный ремонт принят по квадратам, акты по нему закрыты. Всё по-честному, без обмана, – доложил Сергей коробов, заместитель главы по управлению городским хозяйством.

Понятно, что финансов на все дороги не хватит (по предварительным подсчётам, необходимая сумма составляет 22 миллиона), поэтому решением Думы 26 мая было выделено ещё 4,5 миллиона денежных средств. Но о проведении открытого аукциона объявлено 15 июля, а состоялся он только 11 августа.

Разыгрывалось два лота. Первый – на сумму 2 миллиона 317 тысяч. На эти деньги закроют 3024 квадратных метров ям. какие дороги вошли в дефектную ведомость? В основном, пролегающие по маршруту «хлорной трассы», идущей по улице Районной, карла Маркса, III Интернационала, Рабочей Молодёжи, Розы Люксембург, красноармейской, Южной. По этому пути везут жидкий хлор на ВСМПО для обеззараживания питьевой воды, а на НИИМаш – жидкий азот. Дорога пролегает через жилой сектор и до такой степени разбита, что приходится либо выезжать на встречную полосу, либо кивать по ухабам с креном, грозящим автомобилю опрокидыванием. кроме перечисленных, в списке ещё восемь дорог, подлежащих реставрации. Будет отремонтирован подъём на Мыс.

Второй лот (на оставшуюся от 4,5 миллионов сумму), подразумевает капитальный ремонт оставленных в прошлом году внутриквартальных дорог по Воронова (от дома № 12 до № 20). Но дорожники опять попадают в осень...

Так что же надо сделать, чтобы миллионы городских денег не оседали в лужах? Просто-напросто, раньше проводить аукционы!

Салдинские дороги вскрываются от снега в апреле, следовательно, в мае уже можно составлять дефектные сметы и объявлять конкурс. По закону Российской Федерации, если предстоящие работы «тянут» на сумму свыше 500 тысяч, с момента объявленного аукциона до заключения контракта должно пройти 45 дней.

И если с миллионным аукционом всё шло по плану: торги были проведены в мае, а в середине июня начался ремонт дорожного покрытия, то со вторым аукционом затянули. В мае Дума выделила деньги на ремонт дорог, и лишь через полтора месяца было объявлено о проведении открытого августовского аукциона. Хочется спросить, кто понесёт за это наказание? Или умышленно тянут резину, чтобы конкурентов не осталось?

– Дефектная ведомость коммунальщиками в этом году была составлена совершенно безалаберно, – сетует депутат Валерий Мохов. – Первоначальная дефектовка не совпадала с реально предстоящим объёмом работ. Судите сами, по Сабурова коммунальщики насчитали 15 ям, а их на самом деле – 519; по Карла Маркса в первой версии 87 ям, тогда как по нашим подсчётам – 148. Денег-то уйдёт больше, чем выделено, в результате, какая-то улица может остаться не отремонтированной.

Надо сказать, даже прокуратура в этом году предъявляла иск к администрации о ненадлежащем состоянии дорог. А ведь по ним, по дорогам, судят о наличии в городе власти. Раз нет дорог, то...

Постскриптум. Аукцион завершился очень быстро. Из 15 допущенных к мероприятию фирм, присутствовало всего восемь(!). Причём из восьми участников только три делали слабую попытку бороться за лоты: предприниматели поднимали карточки только когда был объявлен минимальный шаг.

В результате вялотекущего процесса оба лота выиграл участник № 8 – нижнесалдинская фирма ООО «Дизайн-СтройПроект», директором которой является Дмитрий Фефелов.

В результате торгов ставка 4,5 миллиона рублей была понижена всего на 100 тысяч. Муниципалитет рассчитывал на большее, ведь по решению суда, местные власти до 30 сентября должны отремонтировать дорогу по улице карла Маркса, пролегающую мимо гаражей в направлении сада № 1, которая отсыпана щебнем. Смету, составленную на 207 тысяч рублей, планировалось закрыть именно сэкономленными на аукционе средствами. Что теперь? Да и выигравший участник не имеет успешной практики по дорожным ремонтам.


Материал газеты "Новатор" № 32 (4916) от 13 августа 2010 года.