Верхняя Салда неприятно удивляет — администрация города вновь открыла движение по дороге вдоль школы № 3 без исправления ошибок, которые могут привести к печальным последствиям.

Напомним, спустя 5 лет в Верхней Салде отремонтировали дорогу около школы № 3, закрытую с мая 2017 года из‑за удручающего состояния. О плюсах и минусах прошедшего ремонта — в публикации «Заборов больше, чем асфальта».



Через забор или по проезжей части?

На фото выше дом № 15 по улице Сабурова в Верхней Салде. Теперь выходя из подъезда, жители попадают на дорогу, по которой проносятся машины, а кратчайший путь к тротуару преграждает сплошной забор. Пешеходный переход отсутствует. Выход к новому тротуару от соседней пятиэтажки по улице Молодёжный посёлок 89а также закрыт забором.

Салдинцев вынуждают идти по проезжей части. И пока на улице светло, а дорога сухая, водители смогут вовремя заметить пешехода и затормозить. Зимой, когда город погрузится во тьму, а тормозной путь автомобилей значительно увеличится, итог встречи человека с «железным конём» может быть трагическим.



Об этой проблеме мы писали ещё в середине июля. Тогда открытие дороги администрация города не согласовала с ГИБДД, и движение закрыли для установки дорожных знаков и устранения выявленных недочётов.

24 августа 2022 года, со второй попытки, дорогу вновь открыли. Но за прошедший месяц резать забор и обустраивать пешеходные переходы не стали, оставив проход к тротуару закрытым для жителей ближайших домов.



Дорогу можно было не сужать

Главным плюсом прошедшего ремонта, помимо асфальта вместо ям, стало появление тротуара. Однако его сделали не в дополнение к существующей дороге, а сузив проезжую часть на ширину тротуара и ограждения. И если раньше здесь могли разъехаться два автомобиля, теперь дорога стала однополосной с запретом остановки и стоянки.

При этом свободного места более чем достаточно не только для строительства отдельного тротуара, но и для расширения дороги, чтобы выделить целую полосу для возможности парковки транспорта жителей ближайших домов и тех, кто привозит детей в школу.



Почему не сделали дорогу двухполосной? Мэр Верхней Салды Игорь Сальников пояснил, что «для расширения проезда необходим другой уровень финансирования». Видимо тех десятилетий, пока дорога не ремонтировалась, и 5 последних лет, пока была совсем закрыта, не хватило, чтобы накопить на хороший ремонт.



Боль жителей дома Сабурова 9

Для транзитных автомобилистов сужение проезжей части и запрет остановки и стоянки не стали проблемой, чего не скажешь о жителях дома № 9 по улице Сабурова, которых реконструкция дороги лишила парковки.

Ну как лишила, некоторые жильцы продолжают оставлять машину на бывшей парковке, но заезд теперь, мягко говоря, неудобен, хотя и возможен без нарушения правил и движения по тротуару.

Напротив неё появился парковочный карман, рассчитанный всего на три машины. При этом если оставить там автомобиль, то перейти на другую сторону с тротуаром не получится из‑за сплошного забора, придётся идти по проезжей части дороги до конца ограждения.



Цитируем сообщение посетителя Джипер в комментариях к новости о первом открытии дороги:


Отметим, что вдоль дома № 9 по улице Сабурова нет дороги. Вместо неё жителям сделали тротуар, который уже покрылся скользкой грязью из‑за «особенностей» проекта реконструкции.



Почему до сих пор не сделан проезд к подъездам, непонятно, места около дома предостаточно. В случае необходимости машины скорой помощи, пожарные или грузоперевозки ездят одним колесом по тротуару, другим по траве? А как зимой?



Вернули прежнее направление односторонки

Власти прислушались к просьбам салдинцев, иногда и такое бывает, и вернули прежнее направление односторонки — с улицы Воронова на улицу Сабурова, от «Гранита» к «Оптике» — и установили дорожные знаки одностороннего движения и 5 «кирпичей» на 200 метров.

 




Переход в никуда

Интересное наблюдение — несмотря на наличие пешеходного перехода вдоль улицы Сабурова, строители сделали разрыв в заборе для пешей дорожки около «Модерна», которая находится в паре метров от «зебры».

Но переходить по ней некуда, на противоположной стороне дороги — сплошной забор. Тогда зачем оставили выход на проезжую часть?





Тротуар закончился, идите по земле

Представьте, что вы школьник, который идёт по новому тротуару в сторону улицы Воронова. Около «Гранита» тротуар заканчивается, здесь проходит граница благоустроенного участка, а соединять проекты реконструкции с остальной инфраструктурой города в Салде ещё не привыкли.



На выбор у школьника два пути — идти прямо по парковке около «Гранита» мимо машин и переходить перекрёсток не по пешеходному переходу. Да, в сторону гаражей трафика не так много, как в сторону «Арбата», но машины ездят, а учить ребёнка переходить дорогу не по «зебре» неправильно.

Второй вариант — переходить дорогу по пешеходному переходу, правда до него нужно дойти по земле. В дождливое время — по грязи, в холодное — по снегу. Пока дорога вдоль школы № 3 была закрыта, салдинцы ходили по асфальту. Теперь по нему ездят машины, а для пешеходов — обочина.





Почему? Почему?

Почему в проект не включили несколько метров асфальта для тротуара до «зебры»? Почему забрали парковку без предоставления адекватной альтернативы? Почему не нашли средства, чтобы обойтись без сужения проезжей части? Почему не сделали безопасным переход дороги для жителей ближайших домов?

Вероятно, что те, кто разрабатывал проект и согласовывал его, принимал работу подрядчиков — не живут в Верхней Салде или не видят себя в будущем в нашем городе, поэтому не заинтересованы в безопасности и качестве благоустройства. Или просто так получилось...

P.S. Салдинцы, что думаете вы о новой дороге — пишите в комментариях.





Обновлено. Опасную дорогу закрыли

После публикаций и предписаний ГИБДД администрация города признала фатальные ошибки проекта и ограничила движение по новой дороге на большую часть светового дня — с 7 утра до 7 вечера — что уменьшило шанс наезда на пешеходов, но не решило проблему в целом.

Стоило ли тратить миллионы на вновь закрытую дорогу?