Ну наконец то

Вот это прорыв, вот это технологии

А новый мер когда появится? И почему борода вечно рядом трётся?)))

Тем самым мы признаем , что до этого безналичной оплаты не было! И водители просто воровали выручку. А после перехода на новую форму оплаты перевозчикам за пройденный километр, когда муниципалитет перечисляет денежные суммы по контрактам перевозчикам в данном случае МУП получил порядка 15 миллионов рублей за несколько месяцев работы , но в том же самом Екатеринбурге подобные контракты подразумевают обязательную задачу выручки от проданным билетов в казну города. И только в Салде в этом чудном городе возможностей для различного рода «чудес» выручку и сдают а тупо ……

Лишь бы не получилось так, месяц поработала безналичная оплата, потом сломался терминал и неизвестно когда заработает

Вот все так и будет, как описано выше, от чего халявных денег еще не кто не отказывался, а контроль это не за администрацией, главное внедрили новые технологии в 25 году, сфоткался на память и забыл

1111, говорят в Екате ситуация с городским муниципальным транспортом тоже неоднозначная, когда по городским маршрутам курсировали частные и муниципальные автобусы строго по расписанию через каждые 15-20 минут, то МУП АТП имело хорошую выручку за счёт большого пассажиропотока, потом пришли руководить АТП "свои" т.н. "эффективные менагеры", у которых на эту выручку и на выделяемые из городского бюджета дотации слюни потекли, когда эти менагеры стали управлять АТП, включили в своих очень умных головах калькулятор и считать сколько пассажиров перевозится за 1 рейс в одном автобусе,то решили изменить расписание, увеличили интервал и сократили количество автобусов на маршрутах, но люди не любят долго ждать и стоять на остановках, многим не нравится набиваться в переполненные автобусы и ехать как сельди в бочке, народ стал искать альтернативные способы своего перемещения по городу, в результате количество пассажиров резко уменьшилось и АТП стало убыточным, повышение стоимости за проезд не решило возникших проблем, а изменить сложившуюся ситуацию они уже не смогут, потому, что в городе эту нишу занял альтернативный транспорт, метро, трамваи и тролейбусы яндекс такси, частные маршрутки и самокаты.

В Верхней Салде многие люди решили транспортную проблему за счёт покупки личного транспорта, поэтому в каждом дворе стоит очень много автомобилей, а в час пик на дорогах возникают пробки. Кто то ездит на работу, в сады на яндекс такси и небольшое количество людей на городском транспорте, чаще всего городским транспортом пользуются пенсионеры, школьники, у кого пока нет личных авто, приезжие и социально уязвимые слои населения. Если сравнить Верхнюю Салду с другими городами Свердловской области где развита транспортная и социальная инфраструктура, то городское АТП в постоянной прибыли, на дорогах нет пробок и дороги не так быстро убиваются как это происходит в Верхней Салде.

1111, они потеряли выручку когда сократили количество рейсов, особенно в вечерние часы, народ у нас не глупый, зачем идти вечером или ночью пешком после работы через весь город, когда можно купить машину, мотоцикл, мопед, или на худой конец самокат или велосипед и раз и навсегда для себя и своей семьи решить транспортную проблему.

У нас (не в Салде) на днях бабульку божий одуванчик поймали - автобусы полные, она передаваемые за проезд банковские карточки воровала. Хорошо что автобусы видеокамерами оборудованы.

Наличие Самоката переводит социально уязвимые слои - в социально неуязвимые. А наличие Велосипеда - сразу в Олигархи.

Город мечта ! Ах

Вы бы маршруты следования пересмотрели и время хотяб с жд синхронизировали...и что за бомжатники в место остановок,особенно бывших сбербанкоматов?

Дон Дигидон, Когда в Габрово запустили городской автобус, цену билета установили двадцать стотинок, но габровцы - люди экономные, и все равно ходили пешком. Пришлось снизить цену до десяти, однако габровцы возмутились и устроили митинг. Когда их спросили, в чем дело, они ответили:
- Раньше мы экономили целых двадцать стотинок, а теперь только десять!

Ну надо же ,а !! Событие .вы не в курсе что она уже лет 10 как , безналичная оплата проезда должна БЫТЬ ????

Толик, в конце 80х когда у Нижней и у Верхней Салды не было своего АТП и автобусного парка, мы хотели, чтобы здание АТП и гараж были построено в Нижней Салде, с точки зрения логики, экономики, бухучёта и удобства при эксплуатации транспортной инфраструктуры, здание АТП должно находится недалеко от конечной остановки в Нижней Салде, чтобы автобусы с первым и последним рейсом не ездили пустыми от АТП в Нижнюю Салду а вечером обратно в Верхнюю Салду до АТП, зря не тратили время и бензин, но горком КППС Верхнесалдинского района во главе с Виталием Ивановичем Винокуровым и руководство ВСМПО из-за своих амбиций настояли, чтобы здание АТП и гараж были построены в Верхней Салде у Чернушки. Короче, верхнейсалдинские куркули всё сделали через жоппу, у них тогда были рычаги власти, тогда Нижняя Салда была в подчинении Верхнесалдинского р-на. Время показало, что неэффективное управление в условиях рыночной экономики привело МУП АТП до банкроства.